Zostały spełnione prawne wymogi niezbędne do rozpoczęcia robót inwestycyjnych, które udrożnią dostęp do portu Hamburg. Będzie on mógł obsługiwać największe statki, w tym kontenerowce o pojemności powyżej 20 tys. TEU, bez konieczności wcześniejszego ich częściowego rozładowania lub niepełnego załadowania. Korekta toru wodnego umożliwi w przyszłości wypływanie z portu statków o zanurzeniu 13,5 metra niezależnie od pływów, a z wykorzystaniem fali przypływu – do 14,5 metra. Problemy z wpływaniem dużych statków kontenerowych odczuwa port Hamburg odkąd zostały one wprowadzone ok. 3 lata temu do eksploatacji. Powoduje to stagnację i okresowy spadek przeładunków w porcie Hamburg.Jeśli procedury odwoławcze nie spowolnią postępu prac, projekt prawdopodobnie zakończy się do 2020 r.
